※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
フェース全体が一体となって動くことでロフトが足されるようなたわみ方をするPING独自の中空構造を採用するとともに、アンダーカットソール設計を施すことでインパクト時におけるフェース下部のストレス(歪み)を軽減させ、フェースのたわみ効果を最大限に生み出して従来よりも最高到達点が高くなるように設計しました。
フェースにはC300マレージング素材を採用し、高強度の極薄フェースが最大初速と大きなキャリーを発揮します。
また、フェース面のグルーブ(溝)の角度・間隔・本数を最適化することで摩擦力をアップさせており、様々な状況下でのスピン性能が向上(ロングアイアンではスピン量を保ち、ショートアイアンではフライヤーを抑制する)して、濡れた状態やラフからでも安定したコントロール性能を可能にしています。
さらに、周辺部分を薄く設計したVFTフェース構造がミスヒット時の初速ロスと飛距離ロスを軽減させ、ヘッド内部に搭載されたEVAポリマーがインパクト時の振動を抑制して心地良い打感と打球音をもたらします。
加えて、ヘッドトゥ側とシャフト先端部に搭載された高比重ウエイトやワイドソール設計などにより、理想的な重量周辺配分設計がミスヒット時の寛容性を向上させています。
#3〜#5アイアンはオフセットを多めに設計してボールを楽に捕まえて高弾道を発揮、#6〜#9アイアンはオフセットを少なめに設計して弾道コントロールのしやすさを発揮、PW〜UWアイアンはストレートな小顔でターゲットをストレートに狙いやすく仕上げました。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / C300 MARAGING STEEL ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角(BLACK)、標準グリップ(AQUA)になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角(度) 25.5 29 33.5 38.5 44 ■ライ角(度) 61.5 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長(inch) 37.63 37 36.5 36 35.5 ■トルク(度) 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)
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